A 2021-es éves átlagos infláció a decemberi adat beérkezésével 5,1 százalék, a maginfláció és az indirekt adóktól szűrt maginfláció 3,9 százalék lett.
Az elemző szerint fontos negatív hír nem jelent meg, így profitrealizálásról, technikai korrekcióról lehet beszélni.
Világszerte és az Európai Unióban is inflációs nyomás tapasztalható, és például a balti államokban már a 10 százalékot is eléri a pénzromlás mértéke.
A vezető részvények közül az OTP folytatta az emelkedést a régiós bankpiaccal együtt.
A decemberig eltelt 12 hónapban az energiaár-index 29,3 százalékkal, az élelmiszerár-index 6,3 százalékkal emelkedett.
A Toyota Európában 2021-ben 1,07 millió járművet értékesített. A ZEV aránya a vevői igényektől függően az 50 százalékot akár 2030-ra meghaladhatja.
A bizakodás a térségre korlátozódott, a régiós tőzsdék ezért a BÉT-tel együtt felülteljesítettek a nyugatiakhoz képest.
Az elektromos járművek elterjedésének optimista forgatókönyvét feltételezve az üzemanyag-adóból származó bevétel 2028-ra 5 milliárd font-sterlinggel 11,4 milliárdra csökkenhet.
Az euró jegyzése a kora reggeli 358,78 forintról 358,51 forintra csökkent este hat órára.
A vezető papírok pluszban zártak, a Mollal kapcsolatos sajtóértesülés, hogy lengyel benzinkutakat vásárolnának, ami jelentős kúthálózat bővítés lenne.
Akárcsak novemberben, az emelés mértéke ezúttal is elmarad az elemzők várakozásától, hiszen ez utóbbiak többsége 50 bázispontos növelésre számított.
Józsa Bence, az Equilor Befektetési Zrt. az MTI-nek küldött heti összefoglalójában felhívta a figyelmet arra, hogy megállt a kamatemeléssel a jegybank.
