Az egyik legtekintélyesebb német gazdaságkutató intézet, a kölni IW (Institut der Deutschen Wirtschaft) elemzése szerint a 2008-2018-as időszak a német autóipar „aranykora” volt.
Az összességében kissé javuló helyzetmegítélés elsősorban a megrendelésállomány növekedésére vezethető vissza Klaus Wohlrabe, az ifo felmérésének a vezetője szerint.
A legnagyobb cseh autógyár, a Skoda Auto 390 933 autót gyártott, 23,7 százalékkal kevesebbet, mint a tavalyi év első hét hónapjában.
Javul az üzleti hangulat és a kereslet fellendülésének jelei mutatkoznak már a német autóiparban amüncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének kedden az MTI-hez eljuttatott havi rendszeres
Felére csökkentek a Ferrari eladásai a második negyedévben, közel megfeleződött a sportkocsigyár értékesítési árbevétele is és töredékére esett a nyeresége a járványügyi korlátozások és termelésének
Az LMC Automotive elemzőcég arra számít, hogy az év egészében 24 százalék lesz a mínusz 2019-hez képest.
A Reuters beszámolójában kiemelte, hogy a Teslának ugyan már van egy hatalmas autógyára a kaliforniai Fremontban, de ennek a gyártókapacitása már nem elég.
Jelenleg a készleten lévő utolsó darabok kiárusítása folyik, további kocsi nem érkezik.
Fokozatosan, először egy műszakban indul újra a termelés a Mecedes-Benz kecskeméti gyárában.
Erős első negyedévet zárt a Kia a zsugorodó európai piacon, 113 026 darabos értékesítése ugyan 14,5 százalékkal elmarad a tavalyi év hasonló időszakának eredményétől.
Andrew Prest, a WAE ügyvezetője szerint a márkák hazai eredményei azt sugallják, hogy van tér a növekedésre, több vidéki nagyvárosban tervezik a szalonnyitást.
A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában az eredetileg március 23-tól április 3-ig bejelentett leállást további két héttel meghosszabbítja.
