A Toyota erősítené pozícióját a magyarországi újautó-piacon
2025-01-31
Nincs hozzászólás
Új eladási rekordot akar elérni a cég.
Új eladási rekordot akar elérni a cég.
Hasít a Ford a magyar haszonjármű-piacon.
Idézik a Központi Statisztikai Hivatal friss adatait, amely szerint 2021 végére 15 év fölé nőtt a forgalomban lévő személygépkocsik átlagos kora Magyarországon.
A piacról hiányzó új autók egy részét a vásárlók kényszerűen a használtautó-piacról igyekeznek beszerezni, ami élénkíti a használtautó-importot.
Tavaly nem egészen egy év alatt több mint másfélszeresére, 20 022-re emelkedett a közúti forgalomban lévő tisztán elektromos gépkocsik száma Magyarországon.
Idén a kereskedők tapasztalatai szerint lecsengett a nagycsaládosok támogatott autóvásárlási akciója, amely mintegy 30 ezer családot tudott megszólítani.
Amennyiben a következő hónapokban fokozatosan nyit a gazdaság, akkor idén éves szinten 130-135 ezer használtautó importjára lehet számítani, így a behozatal legfeljebb néhány százalékkal múlhatja felül a 2020-ban regisztrált 130 ezres számot.
A 26 uniós tagállamnak szinte mindegyikében csökkenés volt, két ország kivételével.
Az autós portál felidézte, hogy a használt kocsik importja jobban teljesített a hazai újautó-piacnál tavaly, de ebben a szegmensben is csökkenés volt az egy évvel korábbihoz képest.
Az év első kilenc hónapjában a finanszírozott összeg 425 milliárd forintot tett ki, szemben az egy évvel korábbi 550 milliárddal.
A használtautó-piacot kevéssé rázta meg a koronavírus-járvány, a minőségi, egy-hét éves használt autókkal kereskedők számára.
A forrás szerint a tárgyalások még a korai szakaszban vannak, egyáltalán nem biztos, hogy megállapodás lesz a vége. Ugyanakkor a Volkswagen AG szemlátomást meg akar szabadulni a brandtől – tette hozzá.
