Tavaly csaknem 122 ezer új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,8 százalékkal kevesebbet, mint 2020-ban.
A 2004-ben alapított cég a BMW, a Toyota, valamint a Suzuki értékesítője, és a Mini kizárólagos forgalmazója Szlovéniában, amelyre az AutoWallis már 2020-ban kiterjesztette a kiskereskedelmi tevékenységét.
Idén a kereskedők tapasztalatai szerint lecsengett a nagycsaládosok támogatott autóvásárlási akciója, amely mintegy 30 ezer családot tudott megszólítani.
A kínai statisztikai hivatal hétfőn közzétett adatai szerint az ipari termelés októberben 3,5 százalékkal növekedett éves összevetésben.
Kétezer darab felett értékesített a Kia, a Dacia, a Renault, a Suzuki és a Hyundai márka is.
A globális csiphiány a magyarországi autógyártóknál is termelésingadozást okozott. A félvezető-ellátás problémája még hónapokig sújtani fogja az autóipart.
Szeptemberben a Dacia és a Ford együtt 29 077 járművet gyártott, ebből 21 921-et a Dacia és 7156-ot a Ford.
Kimagasló jelentőségű a vásárlók által elvárt műszaki tartalom, a kilencvenes évek eleje óta e téren is átalakult a luxuskategória fogalma.
Több statisztika is megjelenik a jövő héten, közöttük a szeptemberi infláció, a szálláshelyek augusztusi forgalma, az ipar augusztusi teljesítménye. Szerdán közli a Központi Statisztikai Hivatal
Szeptemberben 9524 új személyautó került forgalomba, ami 17 százalékos csökkenés éves összevetésben.
Az áprilisi nagy ugrás után a nyári hónapokban lassan araszolgatott felfelé a GKI konjunktúraindexe, majd szeptemberre stagnálásra váltott; az üzleti várakozások hónapok óta tartó javulása
Egyre több háztartásban van második, vagy akár harmadik családi autó is.
